Réverbère solaire divisé série LFT

Le lampadaire solaire divisé de la série LFT est une solution d'éclairage solaire extérieur professionnelle de type divisé avec un panneau solaire et un ensemble de tête de lampe séparés. Ce lampadaire solaire LiFePO4 de type divisé en aluminium moulé sous pression prend en charge un réglage flexible de l'angle du panneau solaire afin de maximiser la collecte de la lumière du soleil. Équipé de cellules de batterie LiFePO₄ de qualité A avec plus de 2 500 cycles de charge et de décharge, il offre des performances de sauvegarde stables pendant 4 à 7 jours de pluie et une durée de vie de la batterie de 6 à 8 ans. Il adopte de véritables puces LED à 4 cœurs à haute efficacité atteignant une efficacité lumineuse de 180 lm/W, associées à une lentille optique à haute transmission pour un éclairage routier doux et uniforme. Le contrôleur MPPT intégré fonctionne avec un panneau solaire en silicium monocristallin pour réaliser une charge complète en 4 à 6 heures. Le boîtier en aluminium moulé sous pression IP65 a réussi le test de brouillard salin de 1000+ heures pour les environnements côtiers et extérieurs difficiles. Doté d'un compartiment à piles remplaçable accessible pour un entretien simple sur site, il prend en charge une installation sans câble sur le dessus du poteau ou sur le côté et est entièrement compatible avec les poteaux électriques 220 V CA existants pour les projets de rénovation d'éclairage.

Conception de structure divisée indépendante

Le panneau solaire et la tête de lampe séparés permettent un réglage indépendant de l'angle du module photovoltaïque pour capturer un rayonnement solaire maximal, adapté aux endroits présentant des conditions d'ensoleillement complexes.

Compartiment à batterie remplaçable convivial

Le compartiment à piles orienté service permet le remplacement des piles sans démontage complet du luminaire, réduisant ainsi les coûts d'inspection et de maintenance pour les projets d'éclairage extérieur à grande échelle.

Système de stockage d'énergie LiFePO₄ haute performance

Les toutes nouvelles cellules au lithium fer phosphate de qualité A atteignent plus de 2 500 cycles de charge, offrant une autonomie de secours fiable de 4 à 7 jours de pluie consécutifs et une durée de vie de la batterie de 6 à 8 ans.

Performances de charge solaire à haut rendement

Associé à un panneau solaire en silicium monocristallin de haute qualité et à un contrôleur MPPT intégré, complétant une charge complète en 4 à 6 heures sous un ensoleillement suffisant. La fonction de charge hybride garantit une capacité de batterie adéquate malgré les variations saisonnières de la lumière du soleil.

Sortie optique fiable de qualité routière

Les puces LED haut de gamme à 4 cœurs offrent une efficacité lumineuse de 180 lm/W. La lentille optique à haute transmission génère un éclairage doux, confortable et uniformément réparti ; La durée de vie nominale de la lampe entière atteint 50000+ heures.

Construction mécanique résistante aux intempéries

Boîtier robuste en aluminium moulé sous pression avec indice de protection IP65. Réussit le test de vieillissement au brouillard salin de 1000+ heures, protégeant contre la corrosion par la pluie, la poussière et le brouillard salin pour les sites côtiers, humides et fortement pollués.

Large rénovation et adaptabilité du site

Position de montage réglable de 0 à 15 degrés pour une installation sur poteau ou latérale sans travaux de tranchée. Parfaitement compatible avec l'infrastructure 220 V CA existante et les poteaux électriques standard pour la rénovation d'anciennes lampes. Les indicateurs d'autodiagnostic LED intégrés indiquent l'état de la batterie et de la charge en temps réel.

• Projets d'éclairage routier municipaux et départementaux avec des conditions d'ensoleillement complexes
• Éclairage du périmètre des voies publiques et des parcs industriels de la zone côtière
• Projets d’infrastructures de reconstruction rurale hors réseau
• Projets d’appels d’offres en vrac pour l’éclairage solaire financés par le gouvernement
• Rénovation de l'éclairage des parkings et des artères périurbaines
• Modernisation des installations de lampadaires traditionnelles alimentées par le réseau
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